家族でのアウトドアや旅行費用の節約として注目される車中泊。
「フリードで車中泊をしてみたいけれど、高い専用マットを買って失敗したくない」と悩んでいませんか？純正品や専門店の商品は数万円することもあり、初心者にはハードルが高いものです。
そこでおすすめなのが、身近な「ニトリ」のアイテム活用です。
本記事では、フリードの荷室サイズに合うニトリのおすすめマットや、悩ましい「段差」を解消する裏技、さらに買ってから後悔しないための収納のコツまでを徹底解説します。
賢くコストを抑えて、家族が喜ぶ快適な車中泊デビューを飾りましょう。
■本記事のポイント
- フリードの荷室に「シンデレラフィット」するニトリの具体的なマットが分かり、サイズ選びの失敗を回避できる
- 数万円する専用品を使わず、数百円のバスマット等を活用して「シートの段差」を完全に解消する裏技を習得できる
- カインズやワークマン製品との比較、車内での収納問題といったリアルな視点から、自分にとって「コスパ最強」の選択ができる
- 夏はNクール、冬はNウォームを活用し、ニトリだけで一年中快適な「車中泊トータルコーディネート」を完成させられる
荷室サイズ計測！フリードの車中泊でニトリのマットはシンデレラフィットする？
フリードで快適な車中泊を実現するためには、まず車両の正確な寸法を把握し、空間に合致するマットを選ぶ作業が不可欠です。
サイズ選びを間違えると、マットが浮き上がったり、逆に隙間ができて寝心地が悪化したりする原因になります。
ここでは、フリードの荷室サイズとニトリ製品の適合性について、以下の3つの観点から詳しく解説します。
・フリードの室内幅と最大奥行きを実測検証
・ニトリのシングルサイズとセミシングルはどちらが最適か
・「標準フリード」と「フリード＋（プラス）」で選ぶべきマットは違う
フリードの室内幅と最大奥行きを実測検証
フリードの荷室における最も狭い部分は、後輪のタイヤハウス間で約98cmから100cm程度です。
2列目シートと3列目シートを倒してフルフラットに近い状態にした場合、奥行きは約185cmから200cm近い空間を確保可能です。
大人が足を伸ばして寝るには十分な長さですが、横幅の制約がある点を忘れてはいけません。
特にタイヤハウス部分は出っ張っているため、幅が広すぎるマットを選ぶと、マットの端がめくれ上がり、平らな就寝スペースを作れません。
逆に、頭部や肩周りなどのタイヤハウスより上の空間は120cm以上の幅があるため、空間を有効活用する工夫が求められます。
購入前には必ずメジャーを使用し、自身のフリードの各ポイントを計測してください。
ニトリのシングルサイズとセミシングルはどちらが最適か
ニトリで販売されている一般的なシングルサイズのマットレスは、横幅が約97cmから100cmです。
フリードのタイヤハウス間の幅が約98cmから100cmであるため、シングルサイズは驚くほどぴったり収まります。
まさに「シンデレラフィット」と言えるサイズ感であり、無駄な隙間を作らずに荷室全面をベッド化可能です。
一方で、セミシングル（スモールシングル）サイズは幅が約80cm程度です。
1人で車中泊をする場合や、片側半分だけをベッドにして、もう半分に荷物を置きたい場合にはセミシングルが適しています。
しかし、夫婦や親子2人で寝る場合は、幅80cmでは狭すぎるため、シングルサイズを選ぶか、セミシングルを2枚並べる工夫が必要になります。
ただし、2枚並べると幅160cmとなり、フリードのタイヤハウス間には収まりません。
「標準フリード」と「フリード＋（プラス）」で選ぶべきマットは違う
フリードには、3列シートの「標準モデル」と、2列シートで荷室活用を重視した「フリード＋（プラス）」が存在します。
両者はシートアレンジ後の床面形状が全く異なります。
フリード＋は、荷室ボードを使うことでほぼ完全なフルフラットになります。
そのため、厚みのない薄手のマットでも快適に眠れます。
対して標準モデルは、2列目と3列目のシートを倒しても大きな段差や傾斜が残ります。
特に2列目シートの背もたれと荷室の間には高低差が生じやすいため、薄いマットを敷くだけでは背中が痛くなります。
標準モデルに乗っている場合は、厚みのある高反発マットレスを選ぶか、後述する段差解消の工夫を併用しなければなりません。
車種タイプに合わせたマット選びが、安眠への第一歩です。
【202X年版】フリードの車中泊でニトリおすすめマット厳選3選
ニトリには多種多様なマットが存在するため、どれが車中泊に適しているか迷ってしまう人は少なくありません。
車内の限られたスペースや収納の都合を考慮すると、家庭用とは異なる基準で選ぶ必要があります。
ここでは、フリードユーザーから特に支持されているニトリのマットを3つ厳選し、それぞれの特徴とおすすめな人を紹介します。
・収納性重視なら6つ折り軽量幅狭コンパクトごろ寝マットレス
・寝心地重視なら3つ折り高反発マットレス
・手持ちの寝具を活用するなら高反発マットレストッパー
収納性重視なら6つ折り軽量幅狭コンパクトごろ寝マットレス
荷物を極力減らしたい人や、車内空間を広く使いたい人に最適なのが「6つ折りマットレス」です。
商品名の通り6つに折りたためるため、使用しない時は非常にコンパクトになります。
フリードの3列目シートを跳ね上げた下のスペースや、ラゲッジの隅にすっきりと収まります。
幅が60cmや80cmなどのスリムタイプが展開されており、1人用の就寝スペースを作るのに便利です。
重量も軽く、女性や子供でも簡単に設置や撤収を行えます。
厚さは数センチ程度と薄めですが、硬めのウレタン素材が使われているものは底付き感が少なく、手軽な車中泊には十分な性能を発揮します。
価格も手頃で、導入のハードルが低い点も魅力です。
寝心地重視なら3つ折り高反発マットレス
翌日に疲れを残したくない人や、腰痛持ちの人には「3つ折り高反発マットレス」を推奨します。
厚さが7cmから10cm程度あるタイプを選べば、シートの凹凸や硬さをしっかりと吸収してくれます。
高反発素材は体が沈み込みすぎず、寝返りが打ちやすいため、自宅のベッドに近い感覚で熟睡可能です。
3つ折りタイプは、6つ折りに比べると収納時のサイズが大きくなりますが、座席の上に畳んで置いておけば、クッションやソファー代わりとしても活用できます。
フリードの荷室幅に合うシングルサイズを選べば、継ぎ目のない広々とした就寝スペースが完成します。
快適性を最優先するなら、該当商品がベストな選択肢です。
手持ちの寝具を活用するなら高反発マットレストッパー
「トッパー」とは、本来マットレスや布団の上に敷いて寝心地を調整するための薄い寝具です。
もし自宅で使っているキャンプ用の銀マットや、薄手の敷布団があるなら、トッパーを買い足すだけで快適性が劇的に向上します。
厚さ3cmから5cm程度のものが多く、丸めて収納できるタイプもあります。
トッパー単体ではクッション性が足りない場合がありますが、他のマットと組み合わせることで真価を発揮します。
ベースとなるマットで段差を埋め、表面にトッパーを敷くことで、ふんわりとした肌触りとサポート力を両立できます。
全ての寝具を新調する予算がない場合や、既存のギアを無駄にしたくない場合に賢い選択となります。
フリードの車中泊ならニトリのアイテムでシート段差を埋める裏技
車中泊における最大の敵は、シートを倒した際に生じる「段差」です。
特に標準フリードでは、フルフラットモードにしても完全な平面にはならず、そのまま寝ると体が「くの字」に曲がってしまいます。
高価な専用キットを使わずに、ニトリの安価なアイテムで段差を解消するテクニックを以下の3点から解説します。
・シートアレンジで発生する最大の段差ポイント
・激安バスマットが最強の段差解消グッズになる理由
・隙間埋めに最適な硬めクッションと座布団の活用
シートアレンジで発生する最大の段差ポイント
標準フリードで車中泊モードを作る際、最も大きな段差が発生するのは「2列目シートの座面と背もたれの境界」および「2列目シートと荷室フロアの境目」です。
車種の年式やシート形状（キャプテンシートかベンチシートか）によって異なりますが、一般的に5cmから10cm程度の高低差が生じます。
わずかな段差に見えても、背中や腰に当たり続けると大きなストレスになります。
人間は平らな場所でなければリラックスして眠れません。
厚手の高級マットを敷いても、基礎となる床面が凸凹していれば、マットも波打ってしまいます。
したがって、マットを敷く前に、まずは段差を埋めて「平らな土台」を作ることが重要です。
激安バスマットが最強の段差解消グッズになる理由
車中泊ベテラン勢の間で「神アイテム」と称賛されているのが、ニトリの「硬質バスマット（お風呂マット）」です。
数百円で購入できる安さもさることながら、適度な硬さと弾力性が段差埋めに最適です。
(2025年1月時点) タオルや毛布のように重みで潰れてしまうことがなく、しっかりと高さを維持してくれます。
使い方は簡単で、シートの凹んでいる部分に合わせてバスマットを敷くだけです。
必要であればカッターナイフで簡単にカットしてサイズ調整も行えます。
水に強いため、万が一飲み物をこぼしても拭き取るだけで済みます。
見た目は無骨ですが、上にシーツやメインのマットを敷いてしまえば気になりません。
コストパフォーマンス最強の段差解消術です。
隙間埋めに最適な硬めクッションと座布団の活用
バスマットで大きな段差を解消した後、細かい隙間や微妙な傾斜を調整するには「クッション」や「座布団」が役立ちます。
ニトリには様々な硬さや形状のクッションが揃っていますが、車中泊用には「沈み込みすぎない硬めのもの」を選んでください。
低反発素材よりも、しっかりと中身が詰まったタイプが適しています。
キャプテンシートの中央通路（ウォークスルー部分）を埋める際にも、四角いフロアクッションを詰め込む手法が有効です。
クッション類は就寝時以外には枕や背もたれとして使えるため、車内にあっても無駄になりません。
複数のクッションを組み合わせることで、自分好みのフラットな寝床を微調整しながら作り上げられます。
フリードの車中泊でニトリのマットのコスパ最強か検証？
ニトリ以外にも、カインズ、ワークマン、ホームセンターなど、車中泊に使えそうなマットを扱う店は多数あります。
「本当にニトリが正解なのか？」と迷う人のために、競合製品と比較したニトリのメリットとデメリットを検証します。
各社の特徴を理解し、自分のスタイルに合った最適な一枚を見つけましょう。
・カインズの長座布団やウェイビーマットとの特徴比較
・ワークマンのインフレーターマットとのコスパ比較
・入手のしやすさと店舗での試し寝ができるニトリの強み
カインズの長座布団やウェイビーマットとの特徴比較
カインズの「長座布団」は、非常に安価で手軽な車中泊アイテムとして人気があります。
しかし、あくまで座布団であるため、クッション性は低く、底付き感が出やすい点が弱点です。
長時間の睡眠には向かず、仮眠用としての用途が主になります。
一方、カインズで販売されている「ウェイビーマット」などの折りたたみマットは、ニトリ製品と似たスペックを持っています。
比較ポイントは「サイズ展開」と「カバーの素材」です。
ニトリはNクールなど機能性素材のカバーが豊富ですが、カインズはシンプルなものが多い傾向にあります。
自身の居住エリアにカインズがある場合は、実物を見て硬さを比較検討する価値は十分にあります。
ワークマンのインフレーターマットとのコスパ比較
ワークマンは、バルブを開くと自動で空気が入って膨らむ「インフレーターマット」を低価格で販売しており、アウトドア好きから高い評価を得ています。
インフレーターマットは収納時に非常に小さくなる点が最大のメリットです。
しかし、空気を入れる・抜く手間がかかる点や、パンクのリスクがある点は考慮しなければなりません。
ニトリのウレタンマットは、広げるだけで設置完了という圧倒的な「手軽さ」があります。
空気漏れの心配もなく、耐久性の面でも安心感があります。
価格帯は同程度ですが、「コンパクトさ」を最優先するならワークマン、「準備の簡単さと寝心地の安定感」を求めるならニトリという住み分けになります。
入手のしやすさと店舗での試し寝ができるニトリの強み
ニトリを選ぶ最大のメリットは、全国に店舗があり、実際に商品を触って確かめられる点です。
ネット通販限定の格安マットは、届いてみるまで硬さや肌触りが分かりません。
「思っていたより柔らかすぎて腰が痛い」という失敗を防ぐには、実店舗での体験が欠かせません。
ニトリの店舗ではベッドコーナーにサンプルが展示されていることが多く、実際に横になって寝心地を確認可能です。
また、万が一サイズが合わなかった場合の返品・交換対応（条件あり）や、追加でシーツなどを買い足したくなった時の利便性も優れています。
初心者にとって、実物を確認できる安心感は何物にも代えがたい価値となります。
フリードの車中泊で買ってから後悔しない！マットの「収納」と「積載」のリアルな現実
寝心地の良さばかりに気を取られ、購入後に「大きすぎて邪魔」と後悔するケースは後を絶ちません。
フリードはミニバンの中ではコンパクトな部類に入るため、積載スペースには限りがあります。
快適な睡眠と引き換えに、普段の使い勝手を犠牲にしないためのポイントを解説します。
・3列目シート跳ね上げ時にマットが干渉する問題
・普段使いの買い物や送迎時に邪魔にならない保管場所
・設営と撤収の手間を減らすための車内レイアウト
3列目シート跳ね上げ時にマットが干渉する問題
フリードの3列目シートは、左右に跳ね上げて収納するタイプです。
この構造上、荷室の横幅上部はシートによって狭くなっています。
厚みのある大きな一枚物のマットレスを買ってしまうと、3列目シートを下ろさないと積めない、あるいは跳ね上げたシートに干渉して入らないという事態が発生します。
折りたたみ式のマットであれば、分割して隙間に押し込んだり、形状を変えて積載したりできるため、フリードの特殊な荷室形状にも対応しやすいメリットがあります。
特に6つ折りタイプは、跳ね上げたシートの下のデッドスペースや、左右のシートの間に立てて収納できるため、空間効率が非常に高くなります。
普段使いの買い物や送迎時に邪魔にならない保管場所
週末は車中泊仕様でも、平日は買い物や子供の送迎に使うという人は多いはずです。
そのたびにマットを家の中に運び込むのは大変な労力です。
理想は「車に積みっぱなしでも邪魔にならない」状態です。
ラゲッジスペースを上下に仕切る棚を自作するか、市販のラックを活用して、マットを常時上段または下段に収納できるようにすると便利です。
また、マット専用の収納袋を用意し、汚れを防ぎつつコンパクトに圧縮できるようにしておくと、急に3列目シートを使う必要が出た際もスムーズに対応可能です。
車内空間を圧迫しないサイズ選びと収納計画が、家族からの不満を防ぐ鍵となります。
設営と撤収の手間を減らすための車内レイアウト
車中泊の旅では、目的地に到着してから寝床を作るまでの時間が短いほど、リラックスできる時間が増えます。
荷物満載の状態で、一度全ての荷物を外に出してからマットを敷くようなレイアウトは、雨の日などに悲惨な目に遭います。
荷物を積んだままでもマットを展開できるように、荷物はコンテナボックスなどにまとめて片側に寄せられるようにしておきましょう。
ニトリの折りたたみマットなら、必要な部分だけを広げ、足元部分は荷物置き場として畳んだままにするなど、状況に応じた柔軟な使い方が可能です。
設営の動線をシミュレーションしておくことが、スマートな旅の秘訣です。
フリードの車中泊マットでニトリの折りたたみマットは「底付き感」がある？
安価で軽量なニトリの折りたたみマットですが、口コミの中には「床の硬さを感じる」「底付き感がある」という意見も見られます。
特に体重が重い男性や、横向きで寝る人は骨盤や肩に圧力がかかりやすいため注意が必要です。
ここでは、薄手マットの弱点を克服し、快適に眠るための対策を紹介します。
・薄手のマットで長時間寝ると体が痛くなる原因
・銀マットやジョイントマットを併用した底付き対策
・マットのへたりを防ぐためのメンテナンスと保管方法
薄手のマットで長時間寝ると体が痛くなる原因
マットの厚みが足りないと、体重がかかった部分のウレタンが完全に押しつぶされ、体が直接床の硬さに触れてしまいます。
これを「底付き」と呼びます。
フリードの荷室フロアや倒したシートの裏側は硬い樹脂や金属でできているため、底付きが起きると血流が悪くなり、痛みで目が覚める原因になります。
特に安価なマットは密度の低いウレタンを使用している場合があり、最初は良くても数回使うとへたってしまうことがあります。
厚さ4cm以下のマット単体で車中泊を行うのは、寝袋の下に何も敷かないキャンプと同じくらい過酷だと認識しておくべきです。
快適な睡眠には、最低でも5cm以上、できれば8cm以上のクッション層が必要です。
銀マットやジョイントマットを併用した底付き対策
底付き感を解消するために、高価なマットを買い直す必要はありません。
安価な「銀マット（アルミロールマット）」や、100円ショップでも買える「ジョイントマット」をベース層として下に敷く方法が極めて有効です。
これらの素材は断熱性と適度な硬さを持っており、床からの冷気と硬さを遮断してくれます。
一番下に銀マット、その上にニトリの折りたたみマットを重ねる「ミルフィーユ構造」にすることで、高級マットレス並みの寝心地を実現可能です。
銀マットは薄くて軽いため、収納場所も取りません。
複数の素材を組み合わせることで、それぞれの欠点を補い合い、最強の寝床を低コストで構築できます。
マットのへたりを防ぐためのメンテナンスと保管方法
ウレタンマットの大敵は「湿気」と「高温」と「圧縮しっぱなし」です。
車中泊で使用した後は、人間の寝汗を吸収しています。
そのまま車内に放置せず、定期的に風通しの良い場所で陰干しをして湿気を抜きましょう。
直射日光はウレタンの劣化を早めるため避けてください。
また、重い荷物をマットの上に載せたままで長期間保管すると、その部分だけ復元しなくなります。
保管時はなるべく圧力をかけないようにし、車内が高温になる夏場は、可能であれば車から降ろして家の中で保管することをおすすめします。
少しの手間でマットの寿命は大きく延び、いつでも快適な寝心地を維持できます。
フリードの車中泊マットをニトリで揃える「快眠トータルコーデ」
マットが決まったら、掛け布団や枕などの寝具もニトリで揃えてみましょう。
ニトリの強みは、機能性寝具「Nクール」や「Nウォーム」などのシリーズ展開にあります。
これらを活用することで、季節ごとの過酷な車内環境を快適なベッドルームへと変えることができます。
・車内の熱帯夜対策に必須のNクール寝具活用術
・冬の底冷えを防ぐNウォーム毛布と敷きパッド
・快適な睡眠環境を作るための遮光カーテンと枕
車内の熱帯夜対策に必須のNクール寝具活用術
夏の車中泊は暑さとの戦いです。
エンジンを切って寝るのがマナーであるため、エアコンには頼れません。
そこで活躍するのが、触れるとひんやり感じる「Nクール」シリーズの敷きパッドやタオルケットです。
接触冷感素材が体の熱を逃がしてくれるため、寝苦しさを大幅に軽減できます。
特に「Nクールダブルスーパー」などの上位モデルは、冷たさが長続きし、消臭機能も付いているため、汗のニオイが気になる狭い車内でも快適です。
マットの上にNクールのパッドを一枚敷くだけで、体感温度は劇的に変わります。
ポータブル扇風機と併用すれば、蒸し暑い夜でも朝までぐっすり眠れる可能性が高まります。
冬の底冷えを防ぐNウォーム毛布と敷きパッド
逆に冬の車中泊では、車体全体が冷やされ、床下からの底冷えが厳しくなります。
ニトリの吸湿発熱素材「Nウォーム」を使用した毛布や敷きパッドは、体から出る湿気を熱に変えるため、電気を使わなくてもポカポカと暖かさを感じられます。
特に「敷きパッド」をNウォームにすることが重要です。
背中側を温めることで体感温度は効率よく上がります。
また、Nウォームの毛布は肌触りも良く、リラックス効果も抜群です。
封筒型の寝袋の中にNウォームの毛布を入れる「インナーシュラフ」としての使い方も、暖かさを逃がさないテクニックとして有効です。
快適な睡眠環境を作るための遮光カーテンと枕
マットと布団が完璧でも、外からの街灯や早朝の太陽光が眩しいと安眠できません。
ニトリの遮光カーテンや、磁石で窓枠に取り付けるタイプのサンシェードを活用して、光を遮断しましょう。
プライバシー保護の観点からも目隠しは必須です。
最後に忘れてはならないのが「枕」です。
普段使っている枕を持っていくのが一番ですが、嵩張る場合はニトリのコンパクトな枕や、高さを調整できる枕を選びましょう。
首の角度が合わないと肩こりの原因になります。
ニトリなら数多くの種類から自分に合う高さを選べます。
マットから枕までトータルで揃えられる利便性は、ニトリならではの魅力です。
【まとめ】フリードの車中泊マットはニトリについて
最後に本記事で重要なポイントをまとめます。
